物联网（"Internet of Things"），这个概念是ITU在2005年提出的，在Barack Obama关于“Building a 21st century government”的多篇keynote里也很是吹捧了一番。最近，中移动老大王建宙在台湾之行和北京通讯高峰论坛上也分别特别介绍物联网。

那么，何谓物联网，物联网本质是什么，价值是什么，该如何去搭建？

ITU管杀不管埋，提出物联网概念后，却没有进行严格的定义。不过，这也难怪。很多新生事物确实很难被准确定义。

但按照我理解的互联网络，分为三个发展阶段，第一阶段是上世界80年代冷战后2000年左右，属于Web1.0+IPv4年代，可以理解其本质是“Internet of Computer”，解决的是IT系统间的互联问题。第二阶段是2000-2009年，属于Web2.0阶段，其本质上“Internet of People”，解决的是人与人的互联问题；由于业务模式很难被清晰，虽有Blog、播客等产品形态，也有Youtube等商业公司的成功，但坦白讲，也很难算得上是全新的创新。第三阶段则是物联网，是“Internet of Things”，核心要义是把智能化从IT世界走向物理世界，解决的是人与物理世界的互联问题。

一个物联网构成的构建，应该包括如下方面：

1. 中央存储计算平台：毫无疑问，是云模式。云通过虚拟、自动等方式能够省钱，这是核心。
2. 应用程序：个人还是看好Java平台，迁移性强，代码效率高。
3. 应用互联：延迟敏感的互联应基于Transaction（如MQ）的传输方式。而对延迟不是非常敏感的互联，基于WebService的SOA架构风格应该是个很好的选择。
4. 网络协议：IPv6。价格便宜量又足，是IPv6的优点。至于安全性、QoS什么的，其实不是本质，有最好，没有则可放在应用层来做。
5. 通讯协议：802.15.4，这是IEEE的老瓶。但结合ZigBee，可以屏蔽很多硬件相关性，关键优点还是简单。
6. 物理前端：包括无线收发单元和各种感应器。其中，对无线收发单元，个人最看好RFID，理由很简单：便宜，省电！NEC刚宣布的它的RFID卡出厂价可以到每万片一百美元，换句话说，每张卡是1美分。省电，一对普通的五号电池可支持几年的时间，同时，更可采取触发方式不用考虑供电的问题。感应器，包括如温度、湿度的感应器等。
7. 物理系统：分为两大大类，一是前端控制系统，负责控制物理设备，如交通信号灯等。另一类是前端输入系统，如车辆、人员等。
至于系统监控、安全等，应该没有本质的区别。

关于物联网，最近又听到两个很好玩的应用。

1. 北京中关村BRT交通信号灯控制：装在公交车上的RFID卡可以在车辆通行路口时，影响、控制红绿灯显示内容，从而实现公交优先。这个应用蛮好玩，改天应该到中关村体验一下实际效果。

2. 济南路灯控制系统：利用安装在灯柱内RFID卡加上基于ZigBee的外围芯片，可以按既有程序和人工单点控制的方式控制照明时间，从而很好地节约能源。

 

P.S. 近段时间，Barack Obama，Nicolas Sarkozy，Pope Benedict XVI（天主教皇十六世），还有俄罗斯总统Dmitry Medvedev等在Youtube上开辟专栏，目的是向年轻人讲解理念。而在ZG，Youtube是被禁止访问的。一笑！

前几日，与厦门一长辈闲聊，对方问：如果你创业，会选择什么方向？偶答：两个方向，其中一个是RFID。

以下是几点不成体系的思考，希望大家一起讨论：

1. 为何选择RFID？

因为：RFID能把非IT设备（如汽车、鱼、书籍、商品等）IT化，让整个物理世界智能化，进行自动、有效管理的前端基础。如果继续在IT现有应用圈子里打转，继续做银行、电信等行业，或者原有利益体系很难打破，或者很难有新的利益增长点。当然，谋事在人，不是说创业不可行，而是机会很难把握。

2. 如何定位创业公司在RFID产业链的角色？

之前还不清晰，但国庆出差后，比较清晰了：做集成商，而非厂商。

不做RFID芯片供应商的理由有三：一是没有做研发的高手，二是没有做研发的巨量资金，三是做芯片投资回报周期太长。

选择做集成商，理由也有三：第一，做集成，才能真正发挥RFID的价值。RFID自身只是个感应器，只是提供某个微小物体的自身信息。关键点是在于如何用这些信息，也就是后端的软件平台。二、集成容易以项目养团队，投资回报周期短。第三、集成的MA服务和系统扩容，容易做成流水型业务，现金流稳定。

3. 关于核心竞争力的锻造

这家公司的核心竞争力，应该是行业知识，而非RFID技术，或IT技术。也就是懂得如何让RFID和IT在某个特定行业真正用起来。

国庆期间的新加坡之行，让我对RFID（Radio Frequency IDentification）如何让整个国家运行得更有效率、更智能，有了深刻和直观的理解：

1. 9月30日：到达

出机场上出租车。经过高速公路及收取城市拥堵费的路口，基于RFID卡的ERP（Electronic Road Pricing System）不停车收费系统，在车辆高速行驶（约100迈）时，自动识别车辆，自动完成记账，并自动与车内计价器互联，将收费信息准确地体现在出租车票中。

参考中国社科院的2008年城市蓝皮书，中国实际城市人口比例已超过农业人口。如何做好城市化工作，无疑是当今中国社会的最大挑战之一；而城市拥挤的交通，则是制约城市运转效率提升的最大瓶颈之一。比起之前必须停车-拿卡-停车-交钱的停车道路收费系统或低速不停车收费系统，基于RFID的高速不停车收费系统，无疑将极大提升道路通行效率，并为拥堵费等道路等管理手段提供有效的保障基础。

2. 10月4日上午：新加坡国立图书馆

在这个图书馆里，任意一本书、一张多媒体资料光盘，都贴有RFID标签。

你想借书吗？很简单，拿起书，到门口自助借书处一扫就可以走了。不用排对的原因很简单，书内的RFID卡将自动完成登记过程。

想还书吗？更简单，新加坡各大商场都有自助还书处，挑个离家近的，把书直接仍到一个不锈钢的柜子里就可以了。当图书被回收到时，管理人员通过RFID标签，非常容易就完成分拣工作。

而作为管理人员，想进行库存盘点？基于RFID的库存管理（Inventory Manangent）系统，可将原先以天为计量单位的库存盘点时间，提升至以分钟计。

有报道说，新加坡国立图书馆因基于RFID这套VISTA系统使得图书借阅率爆涨30倍。如果说‘书籍是人类进步的阶梯’，毫无疑问，由于RFID，这个阶梯成了电梯。想想信息的使用率是原先30倍对国家教育的意义，我们不能不惊叹于小小RFID与图书结合的巨大效益。

3. 10月4日下午：新加坡圣淘沙海底世界

水族箱色彩斑斓、形态各异的鱼类穿梭不息。惊叹生命之美时，想知道这些鱼都是什么学名，什么特性？很简单，由于每只鱼身上都贴了个RFID标签，当鱼游过特定区域时，旁边的多媒体电脑详尽显示你想了解的各种信息。

这是RFID另一个很好玩的应用，让鱼类更加智能，也使得好奇心强的人能更直观、更有效率地探索未知，也足够让想显摆的人更能炫耀。

 

这就是RFID，小小的芯片，是可以如此地改变世界。而这些或大或小的改变，其背后，无疑是三种力量的结果：

2. 集成的力量

想像下，如果不停车收费系统的RFID信息不能与车载计费系统集成，会产生多少纠纷？如果书籍RFID不能与图书馆管理系统和整个国家的物流对接，会减少多少效率？而水底世界的鱼类信息能跟鱼类销售对接，会产生多少销售额？RFID只是提供信息发送功能，而如何利用这些信息才是核心，才是真正有价值的蓝海。而如何利用这些信息，新搭建的应用系统固然重要，但更重要的是能和其它应用系统、既有系统对接。这方面除了技术能力（如对WebService的理解）、架构能力（如SOA）外，更重要的是项目管理能力。恐怕，国内用户特别不重视而国内集成商相对缺乏的就是项目管理能力。

3. 先进理念的力量

先进的理念，这是借助RFID等任何技术的前提。先进理念的产生，一是做到不崇拜也不鄙视高技术。这是包括中国、韩国等没有经历过工业文明、没有经历过高科技洗礼的国家都面临的同样问题。二是真正服务于民。不客气地说：打破本位主义、官本意识、控制意识，建立服务意识、建议严格的成本核算（ROI分析）等则是现在中国绝大部分搞IT的人都缺乏的。

 

这些理念，无疑是公司现在诠释的“智慧的地球”所包含。公司在十多年前向服务转型，我理解的目的是把IT做专业；而现在的“智慧的地球”转型，则是通过把非IT领域IT化的方式把IT做广。而这些，没有“智慧的前端”-- RFID则很难实现。

再换个角度，这个智慧的前端，如何通过端到端的方案落地？这是现在流行的物联网所关心的。

再再换个角度，这个方向，如果你想创业，该从哪里入手？

更多问题，期望各仁人志士一起分析......

渔家傲·路桥

百转千回不悔路，
九死一涅犹寻渡。
苍鹰更兼鸽无数，
都几处，
舍身取义誓脱俗。

 

背水战决天险桥，
从此但愿多逍遥。
纵使风雨仍寂寥，
付琼瑶，
江湖儿女自长笑。